Транспортерная лента – обязательная часть эффективной системы подачи грузов или сырья для работы комплекса, производственного участка. Если лента подвергается чрезмерной нагрузке или растяжению, она может утратить свою прочность. Замена ленты не требуется – достаточно соединить ее части, которые могут разделяться поперечно или продольно.
Производственное предприятие “Одесская угольная компания” предлагает удобный и простой механический соединитель для транспортерных лент. Рассмотрим преимущества такого способа восстановления лент и их применения, а также альтернативные способы соединения и их свойства.
Что используют для восстановления целостности транспортерной ленты?
Есть несколько способов зашивки разрыва ленты. Среди них выделяют:
- клеевые соединители, требующие дорогостоящего и опасного в применении клея высокой прочности;
- термосварка, для термопластичных лент с помощью специального высокотемпературного и ресурсоемкого нагревательного оборудования;
- механическое соединение с помощью соединителей различной формы.
Первые два способа специфичны в исполнении и потребуют не только наличия специальных веществ или оборудования, но и определенных навыков, длительного времени на выполнение работ, значительных текущих затрат.
Для надежности выполнения соединений используют высококачественное металлическое соединения. Они гарантируют их эффективное применение даже при больших нагрузках. Но главное преимущество – высокая прочность, соединенная с минимальным временем ремонта. Замок для конвейерной ленты купить можно в разных вариациях:
- безискровые, немагнитные;
- мини-размеров и максимальных величин;
- для восстановления поперечных разрезов;
- для сшивки продольных разрывов.
Кроме самых важных плюсов применения такой технологии – высокой надежности и простоты реализации, если и другие преимущества использования такого способа соединения.
Особенности и преимущества использования технологии металлических замков для сшивки лент
Все варианты замков для конвейерной ленты могут применяться в самых жестких условиях ежедневной эксплуатации, в частности с повышенной влажностью, номинальными нагрузками.
Если сравнивать прочность соединения, то оно в этом случае наиболее высокое среди других способов – склеивания или термосоединения. Это объясняется тем, что технология предусматривает соединение частей ленты металлическими конструкциями, обладающими прочностью которая выше, чем оригинальный гибкий материал транспортерной ленты.