Трос буксирувальний і як витягнути авто з бруду, снігу чи піску

Машина сіла в колію, колеса крутяться, а кузов стоїть на місці. Перше правило в такій ситуації звучить просто - перестаньте газувати. Кожна секунда пробуксовування поглиблює яму під колесами, і легке застрягання швидко стає серйозним. Далі варто діяти за чітким порядком, а не навмання.

Щоб у такий момент не залежати від випадкової допомоги, варто заздалегідь купити трос буксирувальний від виробника. Харківська компанія ТКС шиє його зі стрічки T-dura, тож він не вбирає воду і не боїться солі на зимових дорогах. Ціна залежить від навантаження та кінців, а доставка Новою Поштою працює по всій Україні.

Оцініть ситуацію і звільніть колеса

Вийдіть з авто й подивіться, чи не лежить машина на днищі або порогах. Якщо лежить, колеса втратили вагу і зчеплення, тож спершу доведеться копати. Визначте, які колеса ведучі, і куди виїхати легше. Часто простіше відступити назад власною колією.

• відкопайте сніг, бруд чи пісок перед ведучими колесами і під днищем;
• поставте кермо прямо, бо повернуті колеса додають опору;
• підкладіть під колеса гілки, гравій або килимки з салону;
• на піску можна трохи знизити тиск у шинах, а після виїзду одразу їх підкачати.

Коли другої машини поруч немає

Якщо поблизу є дерево, стовп чи інша нерухома опора, допоможе пристрій для самобуксирування. Це стрічка-драбина завдовжки 5,8 м із поліестеру, просоченого Ovis-tex. Вона працює разом із тросом, закріпленим за опору, а м'яка скоба на 5 т іде в комплекті. Коли колесо просто крутиться на льоду чи мокрій траві, виручить браслет протиковзання, або антибукс. Його ставлять на ведуче колесо приблизно за 30 секунд і знімають одразу після виїзду.

Витягування іншим авто на тросі

Для ривка підходить динамічний трос: він розтягується і гасить удар, тож менше навантажує вушка й раму. Навантаження беріть учетверо більше за масу застряглої машини. Кріпіть трос лише до буксирних вушок або силових точок рами, ніколи до бампера, важелів підвіски чи кулі фаркопа. Якщо петля не проходить у вушко, використайте скобу, а не гак.

• Тягач стає на твердий ґрунт, по можливості на одній лінії із застряглим авто.
• Сторонні відходять від троса щонайменше на його довжину, на середину кладуть куртку.
• Тягач рушає плавно на першій передачі, залишивши невелику слабину.
• Водій застряглої машини плавно додає газ і тримає кермо прямо.

Щойно авто виїхало, обидва водії плавно зупиняються, щоб машина не наїхала на тягач. Не розганяйтеся перед ривком і не з'єднуйте два троси вузлом, лише скобою: вузол послаблює стрічку і затягується так, що його потім не розв'язати. Звичайний статичний трос залиште для рівномірного буксирування дорогою.

Що знадобиться в різних ситуаціях

Головне в будь-якій із цих ситуацій - не газувати даремно і тягнути плавно, без розгону та ривків. Повну інструкцію з відповідями на часті питання можна прочитати тут.